Profesjonalne mycie i czyszczenie parkingów, hal i garaży – usuń plamy, ślady opon i zabrudzenia
Twój parking podziemny, garaż w bloku lub hala magazynowa straciły swój pierwotny wygląd, a posadzka pokryła się śladami opon, plamami oleju czy warstwą kurzu? Usuwamy zabrudzenia szybko, bezpiecznie i bez zakłócania ruchu. Efekt zobaczysz od razu po zakończeniu prac. Działamy w Płocku i okolicach.
Jakie parkingi i powierzchnie myjemy i czyścimy w Clean House?
Specjalizujemy się w myciu i czyszczeniu różnych typów parkingów – zawsze z dbałością o estetykę, bezpieczeństwo i trwałość nawierzchni.
Dla kogo świadczymy usługi?
Nasze usługi mycia i czyszczenia parkingów, garaży oraz hal kierujemy do:
- Właścicieli galerii handlowych i obiektów komercyjnych
- Wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych
- Firm i zakładów logistycznych oraz przemysłowych
- Deweloperów i zarządców hal magazynowych
- Jednostek samorządowych – parkingi miejskie i obiekty użyteczności publiczne
Realizujemy zlecenia jednorazowe, sezonowe i cykliczne — elastycznie dopasowane do potrzeb klienta. Już na etapie wyceny dobieramy optymalny termin i sposób realizacji, by nie blokować codziennego funkcjonowania obiektu.
Jak wygląda profesjonalne mycie i czyszczenie parkingów, garaży i hal?
Każde zlecenie realizujemy według sprawdzonego schematu, dostosowując metody i sprzęt do rodzaju nawierzchni oraz poziomu zabrudzeń:
- Oglądamy teren i dobieramy technologię – oceniamy rodzaj powierzchni (beton, kostka, posadzka żywiczna itp.) oraz stopień zanieczyszczeń, aby dobrać odpowiednie maszyny i środki czyszczące.
- Zamiatamy powierzchnię – wykorzystujemy profesjonalną zamiatarkę, aby usunąć luźne zanieczyszczenia, takie jak kurz, piasek, liście czy drobny gruz.
- Myjemy maszynowo – stosujemy wydajną szorowarkę, która w jednym przejeździe szoruje i odsysa wodę wraz z zabrudzeniami. Dzięki temu skutecznie usuwamy nawet trudne plamy oleju i ślady opon.
- Kontrolujemy efekt – sprawdzamy, czy wszystkie zanieczyszczenia zostały usunięte, a w razie potrzeby wykonujemy dodatkowe poprawki.
- Dbamy o porządek po pracy – oprócz czystej nawierzchni zostawiamy suchą i bezpieczną do użytku przestrzeń – gotową do natychmiastowego korzystania.
Efekt? Czyste, estetyczne i bezpieczne nawierzchnie, które poprawiają wizerunek obiektu i komfort jego użytkowników.
Zamów mycie i czyszczenie parkingu, garażu lub hali – przywróć im czystość i estetykę!
Nie pozwól, aby plamy oleju, ślady opon czy kurz psuły wygląd Twojego obiektu. Zadzwoń do nas lub zamów szybką wycenę online – zobaczysz różnicę już po jednej wizycie!
Mycie parkingów, hal i garaży – duże powierzchnie, zero chaosu
Profesjonalne mycie parkingów podziemnych i otwartych obejmuje usuwanie zabrudzeń wynikających z ruchu pojazdów, śladów opon, pyłów oraz osadów ropopochodnych. W przypadku hal i garaży pracujemy na dużych metrażach, gdzie istotne jest tempo oraz koordynacja etapów. Stosujemy technologie dopasowane do rodzaju posadzki (beton, żywica, kostka, itd.), tak aby powierzchnia została oczyszczona bez uszkodzeń i bez konieczności zamykania całego obiektu.
Zakres prac i metody czyszczenia
Zakres naszych prac przy czyszczeniu hal i garaży obejmuje: duże i małe metraże, gdzie główne zanieczyszczenia to pył z klocków hamulcowych, ślady opon, piasek, błoto oraz zabrudzenia ropopochodne. Prace wykonujemy etapowo: najpierw aplikacja środka rozpuszczającego tłuszcze i oleje, następnie mycie mechaniczne lub wysokociśnieniowe, a na końcu zbieranie wody i zawiesin. W zależności od obiektu wykorzystujemy maszyny szorujące z zasysaniem, lance ciśnieniowe oraz natryski chemii aktywnej. Celem jest przywrócenie przyczepności posadzki oraz czytelności oznakowania bez konieczności wyłączania całej kondygnacji z ruchu.
Odtłuszczanie i usuwanie śladów opon
Na parkingach i w garażach zwykle występują dwa rodzaje trudnych zanieczyszczeń:
• film olejowy i paliwowy,
• ciemne pasy po oponach.
Usuwanie tych osadów zaczynamy od nałożenia środka odtłuszczającego o wydłużonym czasie kontaktu, który rozluźnia warstwę gumowo-olejową. Następnie czyścimy posadzkę maszynowo lub pod wysokim ciśnieniem, dobierając metodę do rodzaju podłoża. Po spłukaniu zawiesiny brudnej wody jest ona odsysana, tak aby powierzchnia nie była śliska i mogła wrócić do użytkowania. W miejscach o głębszej penetracji gumy przeprowadzamy korektę lokalną. Taki proces pozwala skutecznie zdjąć zabrudzenia ropopochodne i ślady opon oraz przywrócić jednolity wygląd i odpowiednią przyczepność posadzki.
Dobór technologii do posadzki
Rodzaj posadzki determinuje sposób mycia, parametry ciśnienia i rodzaj chemii. Dzięki temu można skutecznie usunąć zabrudzenia z ruchu, a jednocześnie nie naruszyć powłoki ani nie wywołać przebarwień.
• Beton – dobrze znosi wyższe ciśnienia oraz chemię odtłuszczającą. Jest porowaty, więc brud i oleje wnikają głębiej; w takich przypadkach pomocne jest szorowanie maszynowe z dłuższym kontaktem chemii, a następnie płukanie pod wysokim ciśnieniem.
• Żywica – wrażliwsza na temperaturę i agresywną chemię. Stosuje się niższe ciśnienia oraz środki o łagodniejszym profilu, a czas kontaktu skraca się, aby uniknąć zmatowienia powłoki i utraty połysku.
• Kostka – charakteryzuje się wysoką chłonnością i niejednorodną strukturą. Do usuwania olejów i śladów opon zwykle łączy się mycie wysokociśnieniowe z płukaniem mechanicznym oraz precyzyjnym zebraniem wody, aby nie dopuścić do powrotu osadu w spoinach.
Odpowiedni dobór technologii ułatwia zdjęcie zabrudzeń ropopochodnych oraz gumy z opon, a jednocześnie zachowuje parametry użytkowe posadzki.
Zbieranie zanieczyszczeń i wody
Po procesie mycia powstaje mieszanka brudnej wody, zawiesin i drobnych frakcji stałych. Ich usunięcie z obiektu ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa użytkowników, jak i zgodności z wewnętrznymi wymogami technicznymi obiektu. W zależności od infrastruktury stosujemy kilka rozwiązań:
• Odciąganie zanieczyszczeń maszyną szorująco-zbierającą – w jednym przejeździe zbiera wodę oraz osad, pozostawiając powierzchnię suchą lub lekko wilgotną.
• Odprowadzanie ścieków do wyznaczonych punktów – jeśli obiekt posiada wpusty liniowe, studzienki lub separatory, kierujemy tam wodę zgodnie z obowiązującymi zasadami.
• Ręczne wybieranie w trudno dostępnych miejscach – dotyczy ramp, zakoli i przestrzeni przy słupach, gdzie maszyna ma ograniczony dostęp.
Tak prowadzony proces ogranicza ryzyko poślizgu, zabezpiecza posadzkę przed wtórnym zabrudzeniem oraz ułatwia szybkie przekazanie kondygnacji z powrotem do użytkowania.
Zabezpieczenia i organizacja ruchu
Prace prowadzone na czynnych parkingach wymagają odpowiedniego strefowania oraz zabezpieczenia ruchu. W zależności od obiektu wyłączamy fragment kondygnacji, wyznaczamy przejazdy oraz stosujemy taśmy, pachołki i oznaczenia kierunkowe. Dzięki temu można utrzymać płynność korzystania z parkingu, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo użytkowników i ekip technicznych. Organizacja stref roboczych usuwa chaos podczas mycia i skraca czas przestoju.
Logistyka prac bez przestojów
Na obiektach o dużym natężeniu ruchu stosujemy harmonogramy nocne lub weekendowe, aby zapewnić mycie bez przestojów. Kondygnacje dzielimy na sekcje i realizujemy je etapami, dzięki czemu obiekt może funkcjonować w trybie ciągłym. W przypadku garaży wielopoziomowych możliwe jest rotacyjne zamykanie poziomów lub wykluczanie fragmentów ciągów komunikacyjnych bez blokowania całej inwestycji. Takie podejście przyspiesza czas realizacji i ułatwia nadzór po stronie zarządcy.
Bezpieczeństwo i formalności
Na czas prac obowiązuje nadzór BHP, asekuracja przy rampach oraz kontrola wejść dla osób postronnych. Jeśli obiekt posiada elementy na wysokości, takie jak podciągi lub instalacje podstropowe, działania koordynujemy tak, aby nie naruszyć ich mocowań ani nie ograniczyć widoczności oznaczeń. Posiadamy ubezpieczenie OC, a po zakończeniu mycia wykonujemy dokumentację „przed/po” oraz protokół odbioru, który porządkuje zakres prac i stan powierzchni po przekazaniu kondygnacji.
Wycena sprzątania i czynniki kosztowe
Koszt wyceny czyszczenia parkingu czy garażu zależy przede wszystkim od metrażu, rodzaju posadzki oraz stopnia zabrudzeń (np. ślady opon, osady olejowe, pył hamulcowy). Ważne jest również, czy obiekt posiada dostęp do wody i prądu, wpusty liniowe, a także czy wymagane jest sekcjonowanie kondygnacji lub praca nocna/weekendowa. Przy większych inwestycjach przygotowujemy wyceny etapowe, a dla obiektów obsługiwanych cyklicznie możliwe są stawki abonamentowe oraz harmonogramy serwisowe.
Aby oszacować koszt dla konkretnego obiektu, wystarczy podać powierzchnię, lokalizację oraz krótki opis warunków technicznych. W zakładce Kontakt można przesłać te informacje lub poprosić o szczegółową konsultację.